ТК-25.02
  • Трактор колесный ТК-25.02 с бульдозерным оборудованием - промышленный, общего назначения имеет большую производительность, благодаря использованию передовых конструкторских и технологических решений. Применяется для проведения дорожно-строительных работ, работы на угольных складах, планировке поверхностей отвалов, площадок под экскаваторы и буровые станки, строительных площадок, рытья траншей и зачистки забоев на предприятиях горнодобывающей промышленности, а также в качестве тягача при транспортировке тяжелых грузов.
     
  • Ходовая часть из четырех односкатных бескамерных шин типоразмера 35/65-33" с давлением воздуха в пределах 40.2 кГс/см2 обеспечивает трактору высокие скорости, маневренность, комфортные условия труда. Для предотвращения износа и повреждения на твердом и скальном грунте на колеса надеваются предохранительные цепи.
     
  • Использование экономичного двигателя ЯМЗ-850.10-01 эксплуатационной мощностью 382 кВт (520 л.с.) совместно с прозрачным гидротрансформатором обеспечивает повышенные тяговые свойства при тяжелых бульдозерных работах.
  • Модульная конструкция всех узлов, систем колесного трактора - трансмиссии, ходовой системы, рабочего оборудования, системы охлаждения , кабины и управления обеспечивает упрощенное и удобное техническое обслуживание при проверке и дозаправке, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями, и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с проведением их испытаний до установки на машину.


 
Двигатель

Четырехтактный дизель жидкостного охлаждения с турбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха ЯМЗ-850.10-01 Ярославского моторного завода. Двенадцать цилиндров, расположение цилиндров V - образное, угол развала 90.
  • Диаметр цилиндра и ход поршня: 140 мм х 140 мм
  • Рабочий объем двигателя: 25.86 л
  • Эксплуатационная мощность: 382 кВт (520 л.с.) при 1900 об/мин
  • Максимальный крутящий момент: не менее 2450 Нм при 1200-1400 об/мин
    Полнопоточная система очистки масла с тремя сменными бумажными фильтроэлементами и центробежным фильтром. Жидкостно - масляные теплообменники для охлаждения масла двигателя и трансмиссии. Регулирование теплового режима обеспечивается термостатом и вентилятором. Вентилятор толкающего типа. Привод вентилятора - шестеренчатый через фрикционную муфту, управляемую включателем муфты. Включение вентилятора происходит при температуре охлаждающей жидкости выше +79 - +83С. 24-вольтовая электрическая пусковая система. Компрессор 18.3509


 
Трансмиссия
На тракторе применена гидромеханическая трансмиссия, состоящая из редуктора привода насосов, который крепится к кожуху маховика дизеля, силового блока, двух главных конических передач, размещенных вместе с дифференциалами в переднем и заднем мостах и колесных редукторов с остановочными постоянно замкнутыми тормозами. В силовой блок входят: трехэлементный одноступенчатый гидротрансформатор с активным диаметром 480 мм, максимальным коэффициентом трансформации Ко=2.64. Планетарная коробка перемены передач, которая обеспечивает по три скорости переднего и заднего хода с переключением скоростей под нагрузкой и согласующий редуктор, которые размещены в едином корпусе. Передача крутящего момента от редуктора привода насосов на гидротрансформатор и от согласующего редуктора на главные передачи производится при помощи карданных передач.

 
Передача
 
Передний ход, км/ч
 
Задний ход, км/ч
 
1 7.7 11.1
2 14.7 21.2
3 27.2 37.9


Тяговое усилие зависит от веса трактора и силы сцепления. На тракторе установлены два ведущих моста - передний жестко закреплен к раме и задний, который имеет возможность поперечного прокачивания в шарнирах балок на угол до 11. Средняя часть моста представляет собой картер, в котором размещена главная передача. К торцам моста прикреплены колесные редукторы планетарного типа в сборе с постоянно замкнутыми дисковыми тормозами. Крутящий момент от главной передачи к колесным редукторам передается полуосями.

 
  • Гидросистема управления трансмиссией:
    Масло гидросистемы собирается в общей емкости - картере силового блока, куда насосом НШ-32 откачивается из корпуса согласующего редуктора. Насос НШ-100 подает масло в блок управления коробкой передач - распределитель золотникового типа, который направляет масло в бустеры фрикционных элементов коробки передач и поддерживает заданное давление 2 МПа (20 кГс/см2). Насос НШ-50 подает масло на тормозной распределитель золотникового типа, который обеспечивает торможение колес трактора с разрывом и без разрыва потока мощности от дизеля к колесам, поддерживает давление в пределах 2.6 МПа (26 кГс/см2).

     
    Система управления поворотом трактора
    Поворот трактора осуществляется за счет углового смещения полурам относительно друг друга при помощи двух гидроцилиндров. Рулевое колесо через рулевой механизм и систему тяг соединено с распределителем золотникового типа, в который насосом НШ-100 подается масло из бака и поддерживается давление 180-190 кГс/см2. При повороте рулевого колеса происходит перемещение основного золотника распределителя, рабочие полости цилиндров соединяются с магистралями нагнетания и слива, давление масла воздействует на поршни и машина поворачивается. На тракторе предусмотрены пневмогидроаккумуляторы, которые поддерживают давление в гидросистеме при повышенной скорости поворота рулевого колеса, а также при выходе из строя насосов или выключенном дизеле. Насос НШ-50 поддерживает в них давление 180-190 кГс/см2 через предохранительный блок.

     
    Заправочные емкости
    • Система смазки дизеля: 75 л
    • Топливный бак: 630 л
    • Система охлаждения: 125 л
    • Гидросистема бульдозерного оборудования: 500 л
    • в т.ч. объем, сливаемый при замене: 435 л
    • Картер трансмиссии: 140 л
    • Передний и задний мосты: 150 л
    • Промежуточная опора: 1.5 л


     
    Габаритные размеры



     
    Рабочее место
    Кабина: одноместная, с тепловой и звуковой изоляцией, с подрессоренным сиденьем, регулируемым по весу и росту машиниста. Большая площадь остекления обеспечивает максимальную обзорность, позволяет видеть спереди крайние точки бульдозерного оборудования. Кабина оснащена вентиляционной установкой с калориферным обогревателем, обеспечивает комфорт оператору при работе трактора в тяжелых климатических условиях. В кабине установлены двойные стеклопакеты, предохраняющие стекла от запотевания и обледенения. По желанию заказчика кабина может быть оснащена кондиционером.
    Органы управления: удовлетворяют эргономическим требованиям, легко управляемы и доступны. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом, который перемещается в поперечном и двух продольных пазах колонки управления. Управление топливным насосом двигателя осуществляется педалью акселератора, связанной с рукояткой ручной подачи топлива. Переключение передач и направления движения осуществляется одним рычагом, который перемещается в поперечном и двух продольных пазах колонки управления. Торможение и остановка трактора осуществляется педалями: с разрывом потока мощности от дизеля к трансмиссии, а экстренное без разрыва потока мощности. Управление бульдозерным оборудованием производится рукояткой на правой колонке управления. Все управление осуществляется с сиденья машиниста, которое позволяет ему работать долгое время без утомления.

     
    Бульдозерное оборудование
    Отвал с закрепленными средними и угловыми ножами крепится к трактору при помощи гидроцилиндра подъема и двух толкающих брусьев, установленных на сферических опорах передней полурамы. Жесткость и устойчивость бульдозерного оборудования в поперечном направлении обеспечивается стабилизатором.

     
    Отвал
     
    Длина отвала
    х
    Высота отвала,
    В х Н,
    мм х мм

     
    Емкость отвала, м3
     
    Высота подъема над землей, мм
     
    Заглуб-
    ление отвала,
    мм

     
    Наиб. регули-
    ровка наклона (перекос), град

     
    Угол резания отвала, град
     
    Масса, кг
     
    Полусферический 5050x
    1150
    11,13 1400 500 14 46.5-63.5 7200


    Большая емкость отвала обеспечивает повышенную производительность.

     
    Гидравлическая система
    Раздельно-агрегатная гидравлическая система обеспечивает подъем, опускание, поперечный перекос отвала в обе стороны и изменение угла резания. Гидросистема состоит из двух функционально связанных между собой систем - основной , осуществляющей передвижение отвала и системы сервоуправление, обеспечивающей дистанционное управление гидроузлами и снижение усилий на рукоятке управления.
    Гидросистема включает:
    • два шестеренчатых насоса: НШ250, НШ10
    • два золотниковых распределителя: управления отвалом и секционной системой сервоуправления
    • максимальное давление срабатывания предохранительных клапанов распределителей:
      • управление отвалом: 18.5Мпа (185 кгс/см2)
      • перекоса: 20 Мпа (200 кгс/см2)
      • секционной системы сервоуправления: 3 Мпа (30 кгс/см2)
    • делитель потока
    • гидроцилиндр подъема и опускания отвала и два гидроцилиндра перекоса отвала и изменение угла резания
    • бак с фильтрами
    Секции золотников
     
    Положения золотников распределителя
     
    Число цилиндров
     
    Диаметр цилиндра х Ход поршня, мм х мм
     
    Подъем отвала подъем, нейтраль (удержание),опускание, плавающее 1 160x1250
    Перекос отвала вправо, нейтраль, влево 2 180x220
    Изменение угла резания бесступенчатое регулирование угла резания


     
    Ходовая часть
    Четыре односкатные бескамерные шины типоразмером 35/65-33" с давлением воздуха в пределах 40.2 кГс/см2. Для скального грунта необходимо применение предохранительных цепей. Накачивание шин воздухом производится при помощи пневмосистемы - компрессором, установленном на дизеле.
     
    • База трактора: 4150 мм
    • Колея трактора: 2800 мм
    • Дорожный просвет: 510 мм
    • Угол поворота полурам относительно друг друга ( в каждую сторону): 35
    • Минимальный радиус поворота: 9700 мм


     
    Стандартное оборудование
    • Регулируемое кресло оператора на мягкой подвеске
    • Воздухоочиститель
    • Индикатор состояния фильтров воздухоочистителя
    • Генератор переменного тока 75 А
    • Аккумуляторные батареи (4), 12 В, 190 А/ч
    • Вентилятор системы обогрева кабины
    • Электростартер, 24 В постоянного тока
    • Электросчетчик моточасов
    • Звуковой сигнал
    • Защита двигателя
    • Многослойная теплозащита кабины
    • Система освещения: четыре фары на передней облицовке, две противотуманные фары на передней полураме, две фары на крыльях трактора, четыре фары на крыше кабины, две блок-фары на задней облицовке, маяк проблесковый
    • Комбинированный переключатель указателей поворота и света
    • Устройство грубой очистки с пылеуловителем
    • Ремень безопасности
    • Спидометр
    • Пусковая розетка
    • Защитная конструкция ROPS/FOPS
    • Глушитель


     
    Дополнительное оборудование
    • Комплект инструментов
    • Приспособление для проведения технического обслуживания


     
    Специальное оборудование для работы в суровых климатических условиях
    • Предпусковой жидкостный подогреватель
      Модель - ПЖД 600
      Теплопроизводительность - 55000 ккал/час
      Расход топлива - 9.5 кг/час
       
    • Независимый воздушный отопитель кабины
      Модель - ОВ-65г
      Теплопроизводительность - 6500 ккал/час
      Расход топлива - 1.2 кг/час
       
    • Боковые крышки двигателя
       
    • Стальная кабина с двойным остеклением
    • Отопитель кабины, работающий от охлаждающей жидкости двигателя
    • Утеплительный чехол
    • Жалюзи радиатора
    • Забор воздуха из-под капотного пространства
    • Предохранительные цепи для колес